Trix 25141 SNCF locomotiva a vapore classe 141.R. n.1244, ep.VI - DCC Sound e generatore fumogeno

SNCF locomotiva a vapore classe 141.R. n.1244, ep.VI - DCC Sound e generatore fumogeno

La 141.R.: superpotenza per l'Europa Sempre più grande, sempre più veloce e più efficiente: negli USA, i grandi costruttori di locomotive costruirono locomotive superpotenti fino alla seconda guerra mondiale, il che lasciò regolarmente nell'ombra le loro controparti europee. Quando l'industria europea delle locomotive era in macerie alla fine della guerra e quando la Francia in particolare aveva perso gran parte del suo parco locomotive, il governo francese si rivolse agli USA per acquisire rapidamente potenti locomotive a vapore. Qui si trattava di un'unità conforme alle norme francesi e che poteva essere utilizzata come forza motrice per uso generale. Nel giro di due anni, i costruttori di locomotive americani e canadesi degli USA produssero oltre 1.300 "Light Mikado" per la SNCF francese. Non erano affatto "leggere" in Francia. Con una potenza indicizzata di oltre 3.000 cavalli, erano tra le locomotive a vapore più potenti in Europa. Per molti anni fornirono forza motrice anche a treni famosi come il lussuoso "Mistral", che collegava la Costa Azzurra a Parigi. Le ultime unità della classe 141 R hanno circolato fino al 1974 a Saargemünd (Sarreguemines) vicino al confine tedesco. Lì incontravano regolarmente locomotive a vapore tedesche, che al confronto sembravano bambini piccoli. Un incontro così affascinante può ora essere fatto solo su un plastico. Oppure puoi posizionare l'imponente classe 141 R in una teca accanto ad altre famose locomotive a vapore ad alte prestazioni. Poiché la classe 141 R, numero di servizio 1244, è in circolazione da decenni come locomotiva da museo in Svizzera, il fantastico nuovo modello Märklin si adatta persino all'attuale Era VI. Prototipo: locomotiva a vapore Classe 141.R con tender a nafta. Numero di servizio 1244 per servizio misto, come appariva sulle Ferrovie dello Stato francesi (SNCF). La locomotiva appare come si presenta attualmente in condizioni operative presso la Verein Mikado 1244 / Mikado Association 1244 a Brugg in Svizzera.