Novità
DB carro pianale tipo Laabs per trasporto container, caricato con 6 casse mobili WV, ep.IV
La Volkswagen e la Deutsche Bundesbahn svilupparono un'idea estremamente creativa quando firmarono un contratto nel 1959 per il trasporto di motori e trasmissioni su rotaia tra i singoli siti di produzione Volkswagen. La soluzione consisteva in container standardizzati che potevano essere trasportati su unità doppie monoblocco di tipo convertito Rm(r)so 31 carri a stanti. Ora avevano solo sovrastrutture piatte con pavimento in legno su cui erano montati i telai di supporto per i contenitori. Sei contenitori riempiti con 36 motori o 96 riduttori si adattano a ciascuna doppia unità. Nel 1966 i carri portacontainer per il trasporto di motori e trasmissioni partirono da Kassel-Baunatal tra Hannover e Wolfsburg, Emden e Ingolstadt, con le stesse destinazioni e successivamente anche a Bruxelles. Dal 1970 in poi altre destinazioni furono Salzgitter,
